A l'entour de Lahr Nouvelles et révisions des journaux de Lahr, récapitulées par Trisha Cornforth Les dommages énormes du plus mauvais ouragan qui ait jamais frappé l'Allemagne. Le 26 décembre un orage et un vent inattendu nommé " Lothar " ont causé des dommages sérieux ainsi que des décès dans toute l'Europe, frappant en particulier la France et l'Allemagne. Dans la région de Lahr ils ont abattu plus d'arbres que n'en seraient normalement tombé en 20 ans. Un véritable désastre pour les communautés locales et les propriétaires privés de forêts, parce qu'ils doivent payer pour faire couper le bois de construction aussitôt que possible, avant que les coléoptères ne commencent à infester le bois, dès l'été prochain; ils ne pourront malheureusement pas le vendre à des prix profitables, parce que la valeur du bois a chuté excessivement. Les pertes sont estimées à des millions de DM, le déplacement du bois est dangereux, les voies d'accès aux régions boisées sont encore inutilisables pour les randonneurs, et la Forêt Noire ne récupérera pas entièrement avant au moins une génération. L'aluminium produit au terrain d'aviation de Lahr. Le 17 janvier, la production d'aluminium a commencé dans l'édifice A26, l'un des bâtiments les plus nouveaux des Forces canadiennes qui faisait autrefois partie de la défense aérienne, et est situé du côté droit de l'entrée principale du terrain d'aviation de Lahr (maintenant connue sous le nom de "Europa-Strasse"(Photos). C'est une succursale de la compagnie de métal de Paul Imhof, qui investira près de DM 700 000 dans de nouvelles machines. La société a choisi Lahr parce qu'elle n'avait plus assez d'espace pour se développer dans le village de Welschensteinach, son emplacement initial dans les collines, entre Schweighausen dans la vallée de la Schutter, et Steinach dans la vallée de la Kinzig. Le bâtiment a une superficie de 2700 mètres carrés; il y a également beaucoup d'espace pour le stockage. L'usine de Lahr débutera avec 10 ouvriers, et l'on s'attend à ce que ce nombre double dans les deux premières années. Les coûts du traitement des dommages d'environnement du terrain d'aviation de Lahr. Les négociations sur ce sujet continue depuis plus de cinq ans entre les divers bureaux représentant le gouvernement fédéral allemand, le gouvernement provincial de Baden-Württemberg et le gouvernement local. Enfin un certain genre d'accord semble avoir été atteint du côté allemand dans les tentatives d'éviter de payer la pollution du terrain d'aviation de Lahr provoquée par les forces de Française et Canadienne postées là. Le problème principal est la pollution par carburant des eaux souterraines sous le terrain d'aviation; 23 endroits particuliers (avec une superficie totale de 39 hectares) sont impliqués. Selon la dernière annonce officielle, 75% de tous les coûts sera assumé par le gouvernement Canadien et 25% par le gouvernement fédéral allemand, si le Canada ne peut pas être persuadés de couvrir les coûts entiers! Le carnaval d'hiver est la " cinquième saison "! La saison folle connue sous le nom de " Fastnacht " a maintenant commencé et les rues de Lahr ont été décorées des chiffons colorés dès que les décorations de Noël ont été enlever le 6 janvier! (photos). Un grand défilé avec un bon nombre de fanfares et au moins 4000 personnes costumés et masqués a eu lieu le dimanche 16 janvier pour fêter le 22ème anniversaire du groupe " Narro " de Lahr. Puisque Pâques est si tard cette année, la saison de carnaval est particulièrement longue (presque deux mois) le point culminant de la fin de semaine du Fastnacht entre " Dirty Thursday" et "Shrove Tuesday" (mardi gras) n'aura pas lieu jusque' au 2-7 mars et les festivités seront tous terminer pour le mercredi des cendres (8 mars 2000)!